Kleinere Aufträge, ein kurzer Dach-Check, schnelle Besorgungen viele Dachdecker ergänzen ihren Fuhrpark mit einem kompakten Nutzfahrzeug. 2010 testen DDH Leser im Nutzfahrzeugtest eine komplette Neuentwicklung: den Fiat Doblò Cargo Maxi.
Drei Sommerwochen lang testet ein DDH Leser den erst Ende Februar 2010 offiziell vorgestellten Fiat Dobló Cargo. Der kompakte Transporter wurde gegenüber der ersten Generation komplett neu entwickelt. Schwerpunkte legten die Ingenieure dabei auf Nutzlast, Innenraumgröße und umweltfreundliche Antriebe. Der zum Test bereitstehende Kastenwagen Maxi SX mit langem Radstand wird von einem 1.6-Liter-Turbodiesel-Motor mit 74 kW (100 PS) angetrieben und erfüllt die Euro 5-Emissionsnorm.
Vom 21. Juni bis 12. Juli prüft ein Innungsbetrieb den Fiat auf ausreichendes Ladevolumen (4,2 Kubikmeter) und Nutzlasttauglichkeit (900 Kilogramm inklusive Fahrer). Fahrten zur Tankstelle sollten sich bei durchschnittlich 5,2 Liter Verbrauch pro einhundert Kilometer eher selten ergeben. Die im Testfahrzeug verbaute höherwertige Ausstattungslinie SX beinhaltet unter anderem einen Beifahrer-Airbag, Nebelscheinwerfer, auch in der Höhe verstellbare Sitze sowie elektrisch verstell- und beheizbare Außenspiegel. Den Innenraum erreicht der Fahrer über zwei weit öffnende, asymmetrisch geteilte Flügeltüren im Heck durch den vergrößerten Abstand zwischen den Radkästen können zwei Europaletten geladen werden. Weitere Ausstattungsmerkmale finden Sie im Infokasten.
Einsendeschluss der Aktion ist der 14. Juni 2010. Machen Sie mit!
Fiat Dobló Cargo Kastenwagen MAXI SX 1.6 Multijet 74 kW
Serienmäßig verbaut sind im Fahrzeug Anti-Blockier-System für die Bremsen (ABS), elektrische Fensterheber vorn, Zentralverriegelung, in der Höhe verstellbares Lenkrad, in Länge und Neigung verstellbarer Fahrersitz. Die zum Test bereitstehende Ausstattungslinie SX enthält zusätzlich unter anderem den Beifahrer-Airbag, Höhenverstellung und Lordosenstütze für den Fahrersitz, einen in Länge und Neigung verstellbaren Beifahrersitz, elektrisch verstell- und beheizbare sowie teillackierte Außenspiegel, Funkfernbedienung für die Zentralverriegelung und Nebelscheinwerfer. Dazu kommen die Schiebetür auf der Beifahrerseite und die Schalldämmung für die Trennwand zwischen Cockpit und Laderaum.
Weitere Sonderausstattung des Testfahrzeugs (Auswahl):
Dead Lock Funktion der Zentralverriegelung
Klimaautomatik mit Pollenfilter
Metalliclackierung
Stahltrennwand mit Fenster
Multifunktionslenkrad mit Radiobedienung
Elektronisches Stabilitätsprogramm ESP/ASR/MSR
Telematik-System Blue & Me
RDS Radio mit CD/MP3-Player, Lautsprecher (4 + 2 Hochtöner)
Aktive Kopfstützen
Sitzheizung Fahrer und Beifahrer
Außentemperaturanzeige
Start & Stopp-Automatik
Seitenairbags (im Kopf- und Brustbereich)
Einparkhilfe hinten
Verglaste Heckflügeltüren, beheizt, mit Scheibenwischer
Tempomat