Zur Markteinführung hat Dörken seine neue Unterdeckbahn Delta-Maxx x auf spektakuläre Weise getestet. Für den Härtetest wurde Daniel Wildt engagiert, der amtierende deutsche Meister, der Strongman. Es war ein einmaliger Test – und gewiss ein kleines Wagnis.
Besonders eindrucksvoll war der Kalt-Klebetest. Eigens hierfür zog man in die Skihalle nach Bottrop, wo bei Temperaturen um den Gefrierpunkt die extremen Bedingungen simuliert wurden, die auf dem Dach regelmäßig vorkommen. Bei diesen Kältegraden ist die Verklebung besonders gefordert. Auch den Kalt-Klebetest hat die Bahn tadellos bestanden.
In keiner der vier Disziplinen konnte der Strongman die Stabilität der Bahn ernsthaft in Frage stellen. Trotzdem gab es bemerkenswerte Ergebnisse: Als Daniel Wildt die neue Unterdeckbahn als Abschleppseil benutzte und damit einen mächtigen 12-½-Tonner zog, hielt nicht nur das Trägervlies der Belastung Stand, auch die elastische Polyurethanbeschichtung an der Oberseite war danach noch funktionsfähig.
Nach den Belastungstests zeigte sich Norbert Klingelhage, Leiter Produktmanagement Dach bei Dörken, zufrieden und betont, dass neben den guten technischen Eigenschaften auch die Haptik der neuen Unterdeckbahn besonders wichtig ist: „Durch das wesentlich dickere und stabilere Vlies und die Polyurathan-Beschichtung auf der Oberseite haben wir die optimale Kombination gefunden, um die positiven Eigenschaften aufs Dach zu bringen.“ Klingelhage ist sich sicher: „Das wird der Dachdecker auf den ersten Griff spüren, wenn er unsere neue Bahn in die Hand nimmt.“